就在我们还不确定特斯拉的Model 3会不会继续跳票时,通用在加州佛蒙特离特斯拉工厂一步之遥的地方,完成了通用Bolt电动车的首次交付,首批交付给3位车主。 Bolt作为售价4万美金、续航200英里左右的电动车,与特斯拉Model 3的性能相仿,也因此通用几乎一直在努力擢升Bolt电动车在外的形象,试图使其达到和Model 3一样的声量。别的不说,示威就有几回,除了这次在特斯拉门口交付,此前通用还在特斯拉总部门口摆拍Bolt原型车,并把这些照片作为新闻资料发给了媒体,另外通用还曾公开批评特斯拉进展保守,Model 3进展缓慢。 对于这次意义重大的首次交付,通用也举行了一次小型的发布会,通用北美及全球雪佛兰品牌总裁Alan Batey在发布会上表示,“雪佛兰团队对Bolt 电动车投入的设计、工程研发和生产工作得到了回报,我们完成了通用Bolt的如期交付。只有雪佛兰能够制造出像Bolt一样优秀的产品,它价格便宜,但同时也搭配了先进的技术以及现代的设计,同时兼顾了驾驶乐趣。” 同时,通用还介绍了首次交付的三位车主的一些信息,这三位车主此前都是电动车和混动车主,其中一位车主之前开的是宝马i3,另一位开的是丰田普锐斯: William Bill Mattos,是一位来自加州佛蒙特的退休法官,这辆Bolt是他第三辆雪佛兰电动车,他的前两辆车是Spark EV和第二代Volt。 Bobby Edmonds,来自加州Castro Vally的一个四口之家,他是一位软件工程师,他的上一辆车是宝马i3。 Steve Henry,来自Portola Vally的五口之家,他是一位房地产经纪人,上一辆车是丰田普锐斯。 说了交付的事情接下来说说Bolt的价格,雪佛兰Bolt在补贴前的售价是3.7495万美元,不过首次交付的这三辆车都加装了选配件,车辆价格是4万美元,抵扣掉联邦和州的补贴,一辆车的价格可以低于3.5万美元。考虑到电动车和燃油车目前还不能等量齐观,这个价格对一辆汽油版雪佛兰来说虽显略贵,但对一辆续航200英里的电动车来说就可以接受了。 此外,通用还公布了这辆车的销售计划。在这次交付前,通用曾夸海口说Bolt会在50个州同时发布,但现在通用显然改口了。通用宣布,Bolt目前正在加州和俄勒冈同时发售,明年上半年,通用Bolt会进入几个有零排放政策(ZEV)的州,到2017年年中,通用预计这款Bolt将能支持在全国(Bolt电动车授权经销商处)销售。其中,今年冬天通用将率先进入几个东北部和中部城市,包括纽约、马萨诸塞、和弗吉尼亚。 这里值得注意的有两个点,一个是零排放ZEV补贴,一个是Bolt授权经销商,假如通用在没有拿到ZEV补贴的情况下,那么它每卖一辆Bolt,就意味着它要亏损9000美元;上述两个因素加起来,在没有ZEV补贴的州能有多少经销商拿到Bolt的授权认证,也且看着。 我是36氪汽车记者,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940